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TUBOLIGHT SL 29er 2021 - 58g

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Fin dalla sua prima introduzione, Tubolight si è dimostrato l'inserto di pneumatici più vincente nella Coppa del mondo UCI e l'unico vincitore in tutte le discipline. Abbiamo trascorso un intero anno con i migliori atleti del mondo, testando diverse soluzioni di dimensioni e mescole, cercando la migliore combinazione tra protezione , velocità, assorbimento degli urti, stabilità e peso.
Sappiamo tutti che i due motivi principali per cui esistono gli inserti per pneumatici sono la protezione dalle forature e il miglioramento della qualità di guida. Con il nuovo Tubolight si raggiunge un nuovo standard.

COSA C'È DI NUOVO:

Studiando come si verificano le pizzicature e come gli inserti dello pneumatico interagiscono con il pneumatico e il cerchio, abbiamo spostato il materiale esattamente dove deve essere, sopra e fuori dal tallone del cerchio.
Anche se la nuova forma è meno profonda, la porzione sopra il tallone del cerchio viene aumentata dal 20% al 50% a seconda della larghezza del cerchio e, insieme a una mescola più dura, i colpi del cerchio vengono drasticamente ridotti.
La forma a U sulla parte superiore offre spazio per una maggiore regolazione dell'aria, oltre al risparmio di peso e quindi alla possibilità di una mescola a densità maggiore.
La vestibilità super aderente viene mantenuta, perché è un incredibile vantaggio per una maggiore stabilità laterale ed evitare il rutto dello pneumatico.

Canale d'aria:
La vera rivoluzione è il canale dell'aria tra inserto e cerchio, che agisce come una valvola.
Durante uno shock, parte delle molecole d'aria all'interno del pneumatico si spostano dalla porzione esterna dell'inserto nel canale, provocando una differenza di pressione. Poiché l'inserto è molto stretto sul bordo, quelle molecole rimangono intrappolate e impiegano una frazione di tempo in più per ristabilire una pressione uniforme tra la parte esterna e quella interna.
Ciò significa che, nel mondo reale, la resistenza al rotolamento e il rimbalzo degli pneumatici sono ridotti.
Queste due caratteristiche combinate danno ciò che ogni motociclista cerca: EFFICIENZA.

Aspetti negativi? Sì, ci sono due piccoli svantaggi: se si utilizzano valvole specifiche per mousse o standard, il rilascio dell'aria è leggermente più lento a causa della differenza di pressione tra le due porzioni del volume d'aria.
Alla prima installazione, si consiglia di non mettere sigillante dalla valvola.

Non serve nessuna valvola specifica.

DIMENSIONI:

SL: superleggero, il dispositivo dominante nella coppa del mondo di cross country, progettato attorno a cerchi da 25 mm di larghezza interna, fino a 42 mm di larghezza complessiva
58 grammi per il 29 ”

PREZZO PER 1 TUBOLIGHT

ISTRUZIONI PER IL MONTAGGIO:

  • fate tallonare la gomma da un lato
  • inserite la vostra valvola smontabile nell'apposito foro
  • inserite il tubolight facendo combaciare lo svaso valvola con la testa della valvola stessa
  • calzate il tubolight per intero nel canale del cerchio
  • con una levetta cacciagomme in plastica calzare il copertone facendo andare la spalla sotto il tubolight
  • prima di chiudere la gomma completamente inserite 60cc di lattice Notubes o Squirt
  • chiudete e gonfiate con la pompa a mano
Prezzo: 36,90 €
Incl. 22 % IVA più spedizione
Quantità:
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